滿身機油的起點，技術中堅的成長路

身沾機油、汗流浹背——這是許多順益工程師共同的職涯起點。那時他們才大二、大四，還沒畢業，卻已蹲在大型商用車的底盤邊，手握工具，用雙手換來課本給不了的東西。如今，這群當年的實習生，已成長為掌握核心技術的現場技師、技術工程師與教育訓練講師。 可實習的職場不少，他們為何選了商用車、選了順益？理由各不相同。畢業於師大的張元軒常在路上看到 FUSO，覺得這個品牌最有前途，「我想走一條不一樣的路」；亞東技術學院的賴昱安也說，當時同學少選商用車，「我想跟別人不一樣」。北科大的林建儀考量更務實，看中順益相對優渥的待遇；賴奕呈則是因為老師推薦，加上順益擁有完善制度與教育訓練中心，才決定挑戰商用車領域。這個選擇一開始不帶浪漫，而是理性、甚至帶幾分冒險。 幾乎每個人都記得走進維修廠的第一天。車很大、空間很寬，有人第一次見識「保養溝」——商用車維修不是把車頂起來，而是人走進溝裡、往車底鑽。辛苦之中，他們也漸漸明白自己正在做一件有意義的事：一輛卡車或巴士一旦出狀況，影響的不只是車主，而是更多用路人的安全。 支撐他們留下來的，是順益獨特的「小組團隊文化」——四到五人協作、互相支援，那種並肩完成任務的默契，把人「黏」在一起。師徒情誼，也是力量的來源。賴奕呈記得，有一次疏忽忘了關遊覽車的機油蓋，車主開上太平山才發現漏油，他和組長連夜開了三小時車上山補救。回來後，組長只輕輕說了一句：「做事的人才會犯錯，重點是後面怎麼調整。」這份包容，成了他日後專業精神的基石。 隨著年資增長，部分技師轉往技術服務部或教育訓練體系，職責從「自己修車」變成「解決別人修不了的問題」。面對數位轉型，這群年輕技師樂見其成。林建儀說：「以前查線路要翻厚厚一本書，現在手機打開就能查。」隨著電動貨車 eCanter 引進，集團也積極推動全台技師取得原廠電動車維修認證。從傳統燃油的深厚底蘊出發，這群在第一線淬煉出來的工程師，正稳稳接起下一棒，陪著集團走向下一個八十年。